Большая библиотека

8.2. Дисциплинарная ответственность

06 декабря 2011

Отметим, что к дисциплинарной ответственности может быть привлечен только работник. Работодатель как организация нести дисциплинарную ответственность не может. Но, с другой стороны, руководитель организации (его заместитель) является таким же работником организации, как и все остальные. Поэтому к нему могут быть применены те же меры дисциплинарной ответственности (дисциплинарные взыскания), что и к обычному работнику, а именно: …

Читать далее...

5.3. Рублевая и валютная формы

06 декабря 2011

Выплата заработной платы производится в рублях (ч. 1 ст. 131 ТК РФ). Иногда работниками российских организаций являются иностранные граждане или лица без гражданства. Нередко контролирующие органы рассматривают выплату нерезиденту Российской Федерации заработной платы наличными в рублях как незаконную валютную операцию. Однако суды не согласны с таким подходом (см. Постановления ФАС Поволжского округа от 28.04.2008 N …

Читать далее...

3.3. Доплаты за работу в ночное время

06 декабря 2011

Ночным считается время с 22 до 6 часов (ч. 1 ст. 96 ТК РФ). Трудовое законодательство предписывает сокращать продолжительность работы в ночное время на один час без последующей отработки (ч. 2 ст. 96 ТК РФ).   Пример. Работнику установлена 40-часовая рабочая неделя. Предположим, что в мае 2009 г. графиком сменности для данного работника предусмотрены 4 …

Читать далее...

4.7. Транспортный налог

06 декабря 2011

С 1 января 2003 г. вступила в силу гл. 28 НК РФ, которая ввела новый налог — транспортный. Его должны уплачивать и те организации, которые используют общий режим налогообложения, и те, которые переведены на уплату единого налога на вмененный доход, единого сельскохозяйственного налога или применяют упрощенную систему налогообложения. Транспортный налог относится к налогам, которые устанавливают …

Читать далее...

Статья 65. Контроль за деятельностью авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей

06 декабря 2011

1. Контроль за деятельностью авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей, в том числе иностранных авиационных предприятий, международных эксплуатационных агентств и иностранных индивидуальных предпринимателей, осуществляет уполномоченный орган в области гражданской авиации. Контроль осуществляется за соблюдением законодательства Российской Федерации и международных договоров Российской Федерации, а также требований соответствующих сертификатов и лицензий. (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 N …

Читать далее...

Статья 62. Коммерческая деятельность в области гражданской авиации российских авиационных предприятий и российских индивидуальных предпринимателей

06 декабря 2011

Российские авиационные предприятия и российские индивидуальные предприниматели вправе осуществлять коммерческую деятельность в области гражданской авиации при наличии лицензий, полученных в соответствии со статьей 9 настоящего Кодекса. ← prev content next →

Читать далее...

Глава 8 Экипаж воздушного судна Статья 56. Экипаж воздушного судна

06 декабря 2011

1. Экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников). Полет гражданского воздушного судна не разрешается в случае, если состав летного экипажа меньше минимально установленного состава. 2. Состав экипажа воздушного судна определенного типа устанавливается в соответствии с требованиями к летной эксплуатации воздушного судна данного типа. 3. …

Читать далее...

Статья 51. Маркировка зданий и сооружений

06 декабря 2011

1. Собственники зданий и сооружений, линий связи, линий электропередачи, радиотехнического оборудования и других объектов в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов обязаны размещать на указанных объектах за свой счет маркировочные знаки и устройства в соответствии с федеральными авиационными правилами.   КонсультантПлюс: примечание. Об административной ответственности за размещение в районе аэродрома знаков и устройств, сходных с …

Читать далее...

Статья 37. Сертификация гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов

06 декабря 2011

1. Сертификация гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов нового типа проводится в соответствии с федеральными авиационными правилами, устанавливающими требования и процедуры сертификации. Сертификация завершается выдачей сертификата типа, если в ходе проведения сертификации установлено, что гражданские воздушные суда, авиационные двигатели и воздушные винты нового типа соответствуют требованиям к летной годности и охране окружающей среды …

Читать далее...

Друзья:

https://ш19ржд.рф/